Ich habe jetzt praktisch alle 2-sitzigen Flieger im Repertoire, die so in Wiener Neustadt Ost und am Spitzerberg herumstehen. Als letzter in meiner Sammlung fehlte mir das Checkout auf der Super Dimona, das ich heute erledigt habe. Die Dimona ist ein Motor-Segler mit gewaltiger Steig- und Sink-Leistung. Macht gehörig Spaß da mit 8 m/s zu steigen oder gar mit bis zu 20 m/s zu sinken, was dank der Sturzflug-Bremse gefahrlos möglich ist. Die Dimona ist obendrein sehr günstig im Verbrauch und damit auch etwas freundlicher zur Geldbörse.
Ich habe jetzt 80:30 Stunden gesamt Motorflug und 21:30 Stunden Segelflug. 10-20 Stunden sollen vor USA noch dazukommen. Das fliege ich, egal ob mit dem zweiten Sitz gefüllt oder leer. Daher bist Du herzlich eingeladen mal mit mir in die Luft zu gehen.
Folgende Flugzeuge darf ich jetzt jederzeit ausborgen und fliegen:
- Reims Cessna 150
- Reims Cessna 152
- SF25 (“Motorfalke”) – Motorsegler
- Diamond Aircraft HK36TC (“Super Dimona”) – meistverkaufter Motorsegler Europas
- Diamond Aircraft HK36TTC – Motorsegler mit Turbo-Motor (115 PS)
- Diamond Aircraft DA20-80 („Katana“)
- Diamond Aircraft DA20-100 – mit 100 PS
- Diamond Aircraft DV20
- Robin DR400 („Remarqueur“) – 4-Sitzer
- K8 – Segelflugzeug (1-sitzig)
- BFIII – Segelflugzeug (2-sitzig)
Nächstes Projekt sind noch 4 weitere Stunden als Pilot-In-Command um auf 30 zu kommen, was das Minimum für die 4-Sitzer von Diamond Aircraft darstellt.