Oliver Drobnik

Da es heute nicht möglich war, dem schlechten Wetter auszuweichen, habe ich den Tag genutzt und Quality-Time mit der Buschenreiter/Schödl-Family verbracht. Abends warf ich mich in meinen gestreiften Maßanzug und fuhr in den “Planter’s Club” um dort das Balzverhalten erwachsener Großstädter zu studieren. Es kostete mich viel Überwindung, aber dann schaffte ich es doch eines von 3 Mädels anzusprechen: Moni, Yvonne und Gabi. Schwierige Übung, denn je größer die Gruppe von Frauen ist, umso weniger leicht findet man da eine Atempause, wo man einhaken könnte. Die Moni hätte mich näher interessiert, nur fand ich raus, dass die “glücklich verliebt” ist. Wie heißt’s im Brieflos? Leider nicht. Aber – wie gesagt – der Schub an Selbstbewußtsein, den ich von so einer Übung bekomme ist exzellent. Und die Moni hat ja meine Nummer, für den Fall, dass ihr aktueller Liebhaber sein wahres Gesicht zeigt. 🙂

Voller Optimismus war ich auf meiner BAWAG Filiale um erfahren zu müssen, dass die sowas nicht machen. Ich müsse mich an bestimmte andere Filialen wenden. Und dann stellt sich heraus, das der Vorgang der Signatur-Aktivierung 30 min dauert und man dafür einen Termin braucht, weil scheinbar so viele Leute eine Signatur haben wollen. Jetzt habe ich nach etwas Herumtelefonieren einen Termin für nächsten Montag ergattern können. Das Service von Acer hat mir meinen Laptop ohne Änderungen retourniert, einzig im Bios haben die irgendwie was verändert, ich solle einfach das System neu aufsetzen. Ich liebe solche Situation ja besonders, wo ich mir wie ein Trottel vorkomme. Der IFR-Kurs war heute wieder sehr erbaulich, weil ein ehemaliger Airline Caption mir erklärt hat, dass IFR in Österreich doch nicht so anders ist, als in Amerika. Zwischendurch bin ich zum ersten Mal mit einer DA40 von Diamond geflogen. Die kann 220 km/h schnell sein, hat super neue Instrumente und sogar einen Autopilot. 4-sitzig, ist das schon sehr optimal zum privaten Reisen, aber wird auch das Flugzeug, mit dem ich die praktischen IFR und CPL Prüfungen machen werde. Das habe ich heute beschlossen.

Gestern nützte ich noch den schönen Wind um zum ersten Mal in diesem Jahr Segelfliegen am Spitzerberg zu gehen. Da habe ich mich recht erfolgreich knappe 2 Stunden am Hausberg hingehängt und gehalten. Heute habe ich volles Programm: 1) a.sign premium Zertifikat auf Bankomatkarte bei BAWAG aktivieren lassen. 2) Leihfallschirm für das Wochenende abholen 3) am Weg nach Wiener Neustadt mein gerichtetes Acer Notebook vom Service mitnehmen, 4) mit Martin Richter auf 4-Sitziger DA40 Einweisung und Checkflug machen 5) abends wieder IFR-Kurs. Ich finde es herrlich, dass ich aktuell praktisch jeden Tag irgendetwas Fliegerisches mache: ich fliege mit Motor, ohne Motor, ohne Flugzeug oder eben theoretisch im Kurs. Für den Spätsommer nach dem CPL überlege ich auch noch das Helikopter-Rating zu machen, das kostet mich nur mehr ca. 6000 EUR, weil ich durch die bisherige Fliegerei nur mehr die Hälfte der Flugzeit benötige. So und jetzt muss ich los.

Nachdem ich am Vormittag zwischen AMS-Termin und Job-Interview-Termin meine österreichische Springerlizenz abgeholt hatte, konnte ich nicht anders als noch just an diesem schönen Tag auf den schönen Bad Vöslauer Flugplatz zu fahren um dort meinen 50. Sprung zu absolvieren. Mein erster Sprung mit österreichischer Lizenz auf einem österreichischen Platz und das mit der runden Nummer 50. Das ist ein Jubelgrund für mich. Danach ging es zum zweiten Abend vom CPL-Kurs der Motorflugunion Wien, wo ich erfuhr, wie viel genauer man in Österreich sich mit veralteten und teilweise praxisfremden Techniken auseinandersetzt. Ich meine, da ist auch viel Nützliches dabei, aber man merkt deutlich, wie weit Europa da der fliegerischen Entwicklung in USA hinterherhinkt. Da könnte einiges anachronistisches ausgemistet werden. Ich bin sehr froh, dass ich das amerikanische Instrumenten-Rating als Vorsprung genieße, so fällt es mir leicht das meiste zu verstehen, wo meine anderen Kurskollegen die Ohren anlegen.

Habe soeben meine österreichische Fallschirmspringerlizenz beim Aeroclub abgeholt. Oh Freude!